Biaya a skala truk sangat bervariasi dan didorong oleh banyak faktor. Di bawah ini adalah rincian pemicu biaya utama dan kisaran harga umum dalam konteks industri:
Dek Baja: Biaya awal lebih rendah tetapi perawatan lebih tinggi (risiko korosi).
Dek Beton: 20–30% lebih mahal di muka tetapi umurnya lebih panjang.
Skala yang lebih panjang (70 kaki) untuk truk multi-poros harganya jauh lebih mahal dibandingkan model yang lebih pendek (40–60 kaki).
Timbangan berkapasitas tinggi (100 ton) memerlukan baja yang lebih tebal/pondasi yang lebih dalam.
Pemasangan di Lubang: Penggalian, drainase, dan kedap air menambah 30–50% biaya dasar.
Dipasang di Permukaan: Biaya pemasangan lebih rendah tetapi memerlukan jalur pendekatan/keluar.
Sel balok geser dasar (tingkat awal) vs. sel kompresi baja tahan karat (daya tahan tinggi, biaya 15–25%).
Indikator Dasar: Tampilan bobot sederhana.
Sistem Tingkat Lanjut: Perangkat lunak yang terhubung ke cloud, pelaporan otomatis, alarm kelebihan beban (biaya 40–70%).
Pemandu roda, printer termal, layar jarak jauh, atau segel anti maling menambah biaya tambahan.
Pengujian tanah, tulangan, volume beton, dan waktu pengeringan mendominasi biaya.
Tanah yang buruk (misalnya tanah liat/pasir) memerlukan tiang pancang atau perkuatan geotekstil (10k–50k).
Saluran listrik, kabel data, dan tenaga teknisi untuk kalibrasi.
Lokasi terpencil dikenakan biaya transportasi/tambahan bahan bakar yang lebih tinggi.
Sertifikasi metrologi (misalnya NTEP, OIML) menambah 5–10% pada harga timbangan.
Kalibrasi tahunan/inspeksi negara (wajib untuk penggunaan komersial).
Dek baja: Pengecatan tahunan/perbaikan sambungan.
Dek beton: Aplikasi ulang sealant setiap 3–5 tahun.
Penggantian sel beban (kerusakan akibat banjir/petir).
Perbaikan retakan pondasi atau penataan kembali dek.
Menambahkan: Building 3, No. 355, Xiangshan East Road, Binhai Economic Development Zone, Cixi City, Ningbo, Zhejiang, Cina.
Tel: +86-18969402526
Telepon: +86-0574-86864809
E-mail:
